矿山电动车属非公路用车，主要用于矿山、工程方面，可翻斗自卸，比一般载重车更方便，载重也更多。从结构上看，矿山电动车和普通自卸卡车好像没有太大的区别。实际上，矿山电动车从设计理念上就与普通自卸汽车有着本质的区别。普通自卸汽车是为满足公路运输使用的，矿山电动车是为满足矿山施工作业，因而矿用汽车的整车及所用零部件都考虑了矿山作业环境，更适应性能更强。

　　矿山电动车与机械传动相比，立成矿山电动车不仅可以提供比较大的载重和举升力，而且使用成本和故障率低，寿命更长，能够满足市场发展的需求。针对日前用户提出的矿山电动车无法自卸问题，以下由专家为您找出原因并逐步排查。

　　①液压油不足。但检查油箱的油位计，未发现油量不足。

　　②举升缸内泄严重因检查难度大，未做，但根据实践经验判断，举升缸突然出现严重内泄的可能性不大

　　③齿轮泵15 A磨损严重，造成流量不足，工作压力低。由于没有压力表测量压力，未做．但换向阀10在不同的位置，用手握住泵的出油管，未感觉到油液流动有明显变化，初步认为齿轮泵可能有问题。

　　④换向阀1O不到位，但脱开其与操纵杆的连接．直接用手操纵阀芯至“上升*位置，液压缸仍然不能举升。

　　⑤溢流阀11的弹簧失效，压力油直接回油箱引起但检查未发现弹簧失效，说明此阀良好。

　　⑥阈3动作不到位。

　　即没有右移l，致使来自泵15A的高压油无法通过。但检查弹簧良好；拉动阀芯．滑动自我们继续对液压阈进行检查，在检查时感觉到液压油有异昧，就打开了油箱盖，一股刺鼻的烧焦味冲出，由此可认为，矿山电动车加盖液压系统内有产生大量热能的部位，依据矿山电动车液压原理分析，引起此液压系统发热的原因有：齿轮泵磨损，导致内泄漏增加，将油液的压力能变成热能；液压缸内泄引起油温升高；某些阀的阀芯卡滞．不能良好开启，油液通过该阀时被节流等。由于是液压泵内泄漏会产生热量又造成流量不足，工作压力不够，因而就先拆卸油泵，拆解后，果然发现液压象已严重损坏。在排空液压系统的旧油，换上符合规定的新油，更换滤油器，连接好操纵杆和阀lO，装上新的双联齿轮泵15后，举升缸能正常工作，转向系统也工作正常，但是，T作l运送土石方。

　　一段时间后触摸油箱，感觉油箱温度仍明显偏高，据此可以说热量来源于阀10的可能性较大。因为压泵是新换的，不可能马上出现严重磨损的情况，若举升缸有内泄的话，举升速度会明显变慢，同时转向系作正常。从系统原理看，阈5和液压缸7产生节流和内泄的可能性不大，又由于驾驶室内的操纵杆，只有中位*有卡位锁住，其他动作则末设卡位，不易产生操纵杆拉不到位而引起阈芯卡滞的情况一因此，只有在行驶时，操纵杆在“中位*锁住，而调整杆调整不当使阀1O不能准确地锁在“中位*，引起节流，产生热能。

　　从液压自卸矿山电动车加盖液压原理看，正常状态下，举升缸未工作时，阀lO处于“中位*，液压泵15 a的液压油通过该阀，双联泵工作时，阈3右移，泵l5 a的液压油经阀3到达阀10，后直接回油箱，而其不能准确地在“中位*时，此段油路处于节流状态，形成了很高的压力，油液经过该节流孔或溢流阀11回油箱，自然会产生很多的热量，如果此段油路被封闭，压力油只能通过溢流阀卸荷回油箱，同样也会产生大量的热量．在此条件下，油箱温度自然会很高。